三电机真四驱+大电池! 捷途山海T1四驱版来袭, 哈弗猛龙不香了?

过去一谈到越野车，大家伙都叫好，但却因为油耗等问题不敢下线。现在，随着新能源与硬派SUV相结合，该细分市场的选择是愈发丰富，可对于这一新鲜事物，消费者们是又知道如何下手了。如果你也想花20万左右的预算挑一台混动越野SUV，我们有两款想要推荐的车，一款是名声在外的哈弗猛龙Hi4、一款是刚刚上新的捷途山海T1。笔者就以哈弗猛龙Hi4穿越版（下称哈弗猛龙）与捷途山海T1四驱版（下称捷途山海T1）为例，来深入对比一番。

首先在价格上，哈弗猛龙指导价为19.28万元，捷途山海T1指导价17.99万元，叠加国补与厂补后至低14.99万，同时还可享至高20000元的地补或国补，价格上后面要更有诚意一些。既然是谈混动四驱，这混动系统当然是首先要看的。两台车都选择了以1.5T混动专用发动机为基础，并匹配2挡DHT专用变速箱，其中，诞生了长城自研Hi4智能混动架构的哈弗猛龙，得到了GW4B15E型号1.5T发动机与双电机组合，其带来的282kW综合功率与750N·m综合扭矩，让车辆能够保证多路况行驶的性能输出表现。

捷途山海T1则在昆仑超级混动越野平台上打造，不仅有奇瑞鲲鹏1.5TD专用发动机与无极换挡的DHT变速箱，更通过同级稍有的P1+P3+P4三电机组合，实现了前驱、后驱的高效可控，并带来了440kW系统功率与840N·m综合扭矩。这使得车辆的性能水准超过了不少我们在豪华SUV上见到的4.0T发动机，除了能在城市驾驶、越野驱动中保持性能响应的积极性，也能在满员满载的高速驾驶中依旧做到动力不衰减。

而在续航方面，捷途山海T1与哈弗猛龙都是那种能够确保里程无忧的长续航车型，特别是在综合续航方面，都是千公里级别的表现，除了能在长途出游时更可靠，真要是去探索越野自然也没问题。不过，哈弗猛龙的综合续航有近1000km，而捷途山海T1则达到了1500km，优势是比较明显的。

那么，这综合续航的差异源自何处？一方面在动力总成整体的效率差异，另一方面也在于捷途山海T1有更大容量的宁德时代电池，43.2kWh电池组带来了220km的CLTC纯电续航，充上一次至少能开个一个星期；而哈弗猛龙虽然也能轻松覆盖一周5天工作日，但145km的NEDC纯电续航确又短了一些。此外，捷途山海T1还能把馈电油耗也控制在了6.69L/100km，而哈弗猛龙的6.09L/100km馈电油耗同样表现得不错。

至于说越野驾驶方面，二者除了有出色的动力系统保障，更有四驱与更多驾驶模式支持。其中，哈弗猛龙就提供了后桥差速锁支持，能通过锁止实现100%扭矩分配，而捷途山海T1不仅有牧马人同款的电控牙嵌式差速锁，它的XWD全自动智能四驱也支持“7+X”共8种智能越野驾驶模式，特别是其中能一键实现的X越野模式，能通过0.15秒内的智能路况识别来切换到对应的驾驶模式，让多路况驾驶更高效、平稳，让越野更“傻瓜”些。

这些都是必要的核心机械能力，而除了这些能力，两款车还有出色的空间能力。两款车都是那种宽体且挺拔的标准越野，车身都超过1.95米、高度均超1.84米，像哈弗猛龙就有2735mm轴距来保障乘储空间，而捷途山海T1更有2800mm轴距，满员状态下会来得更宽敞些。

此外，两车都给到了前座电动调节与加热通风、有全景天窗+前排隔音玻璃，更有组合扬声器与车载氛围灯等等，其中，哈弗猛龙多出了后排手动遮阳、有10扬声器喇叭等配置；而捷途山海T1不仅给了带腿托的副驾、支持前排记忆与迎宾，还有了SONY索尼音响、主动氛围灯交互、后排隐私玻璃，并把隔音玻璃扩大到了后排，在综合乘坐反馈方面建立起了优势来。

写在最后

捷途山海T1四驱版与哈弗猛龙Hi4之间的对比其实并不算全面，我们还没谈到车辆的智能、安全等方面。但就目前的状态来看，在两款车都称得上是同级好车的情况下，捷途山海T1的确拿出了更出色的综合表现，尤其在一些刚需能力上，它会让人更放心些。至于说咱们没提到的那些，就大家伙就自己去试驾、瞧上一瞧吧。